四川铁路学校06月10日讯：“我们这行有个很特殊的现象，逢年过节就把孩子往亲戚家送，如果夫妻两个都在铁路上工作，那孩子几乎都有在别人家寄养的经历。”陈承仪说，说实话，在我和家人心里，过年过节的概念很淡，并没有过年就得一家团聚的念头，这可能是外人无法理解的。对我们来说，每次下班回家，珍惜和家人在一起的时光就足够了。”

事件中，在铁路部门工作的陈美朴实的话语，可能已经触动了很多人的心弦。不少人常年背井离乡工作在外，对他们来说，最大的盼望莫过于逢年过节回到家里与家人团聚。而将远在异乡的人们平安送回家乡，这便是陈承仪的工作。所以，与其说是陈承仪过节概念很淡，倒不如说他这样是为了他人更好的“过节”。

尽管在很多人眼中驾驶动车组是个很“高大上”的职业，然而事实却并非如此，过年过节对于动车司机这一特殊群体而言仍旧是非常“奢侈”的。平心而论，不论是谁出门在外都会想家，而对家的这份思念更会在逢年过节时上翻数倍，倘若依旧无法回家就会很容易将思念转变为乡愁。

其实，过节概念淡只是一种“工作需要”，并不代表对节日的无动于衷，也不代表不想家，更多的还是一种特殊群体的职责所在。对他们而言，逢年过节上班依旧，这即是工作责任所在，也是无形中的一种奉献。他们所盼望的莫过于下班后与家人在一起的那段时间，珍惜这段时间便是对“过年过节”的最好替代。

随着动车高铁在我国的迅速普及，在便捷了人们出行的同时，也缩短了各地之间的时空距离。同样，高铁动车的目光不仅仅停留在各大省会城市之间徘徊，中小城市也都相继有了属于自己的高铁站。不仅如此，对于常年背井离乡工作在外的人们来说，动车高铁让远在千里之外的朝发夕至成为可能，也让很多人过节回家多待几天的想法变成现实。

在铁路行业里，像陈美这样的职工还有很多，而陈美也只是这整个特殊群体里的一个代表。当人们逢年过节在家中欢声笑语时，是否还会记得，有这么一群人仍旧默默无闻地坚守在工作的最前沿？