成都地铁运营公司宣布：今年4月16日全国铁路运行图进行了一次较大规模调整，为方便乘客接驳地铁，该公司对重点铁路枢纽站成都东客站、火车北站、火车南站完成了铁路调图前后的客运分析，并按照春运模式持续执行“双头、双尾班车”运营服务。目前该模式将继续持续，不打烊。如有人员调配，从四川铁路学校调20至40名实习生。
 
   按照春运运行图，地铁成都东客站实施“双尾”班车服务，末班车调整为23∶05，地铁火车北站 “双头”班车服务，提前10分钟开站，首班车提前至6∶17。
 
　据悉，调图后成都东客站到达、始发车辆均较前铁路运行图有所增加，导致短时段内车站客流激增，这也对地铁成都东客站客运组织造成了较大压力。地铁成都东客站将根据集中到达时段提前30分钟完成售检票设备的全面排查，确保设备良好，钱、票充足，并提前安排人员加强安检机客流引导，提高安检效率，根据客流情况提升安检能力,安检机同时投用数量增至10台 。
 
　调图后火车北站部分火车到达、始发时间有所调整，且大多为长途列车乘客较多，对地铁火车北站的开站、关站客运组织产生了一定影响。为减少乘客等候时间，1号线火车北站广都方向执行双头模式，首班车为6∶17，提前10分钟开站，首班车提前至6∶17。此外，还将加强地铁火车北站A口站外客运组织及末班车引导，保障A口售票能力，尽量让更多的乘客能坐上末班车。
 
　在火车南站，调图后到达、始发的火车车辆都将有所增加，客流也会相应增加，为此地铁火车南站将延长售票岗服务时间，调整站台岗交接时间，为末班车服务提供高效、有力的服务保障。车站除正常的末班车广播、告示引导以外，也将结合铁路到达时间，加强人员引导，避免乘客购票后无法换乘或乘坐地铁末班车。